Hola a tothom! Estic en el negoci del motor i sovint em pregunten sobre els problemes tècnics de diversos motors. Una de les preguntes més plantejades és: "Quina és la" taxa de facturació "? Com calcular? Avui us ho explicaré clarament a la Vernacular i us garanteixo que ho entendreu tan aviat com ho sentiu.
Parlem -ne primer, quina és la "taxa de facturació"?
Podeu pensar -ho així: al motor de CA, hi ha un "camp magnètic" invisible que gira ràpidament i la velocitat d'aquest "camp magnètic" s'anomena "velocitat sincrònica". Però el "rotor" que realment condueix la màquina (el nucli rotatiu) mai no estarà al dia d'aquest "camp magnètic". La diferència de velocitat entre tots dos s’anomena “taxa de facturació”.
En poques paraules, és la bretxa entre la "velocitat ideal" i la "velocitat real".
Per què ens hem de preocupar per aquesta "taxa de facturació"?
Perquè està directament relacionat amb si el motor és bo o no! Per exemple, quina potència (parell) té el motor, tant si consumeix electricitat (eficiència), i si gira constantment, hi ha tots relacionats. Si enteneu la velocitat de rotació, podeu triar el motor adequat i saber per què la màquina té problemes.
Pas 1: Calculeu la "velocitat ideal" (velocitat síncrona)
Si voleu calcular la velocitat de diferència, primer heu de saber quina és la "velocitat ideal". La fórmula és senzilla:
Velocitat sincrònica=(freqüència de subministrament 60 ×) ÷ Nombre de pals del motor
Freqüència d’alimentació d’alimentació: és la freqüència de “batec del cor” de l’electricitat de la vostra llar. Generalment és de 50 Hz a la Xina i 60 Hz als Estats Units i altres llocs.
Nombre de pals del motor: aquest és el nombre de "pols magnètics" dins del motor, els comuns són 2 pols, 4 pols, 6 pols, etc., i el motor està generalment marcat.
Per exemple:
Suposem que teniu un motor connectat amb electricitat de 60 Hz, que és un motor de 4 pols. La seva "velocitat ideal" és:
(60 × 60) ÷ 4=3600 ÷ 4=900 rpm
Espereu un minut! No us preocupeu, hi ha una petita fossa aquí. La fórmula anterior calcula "quantes revolucions per minut", però la unitat de velocitat del motor real és "RPM" (revolucions per minut), de manera que el càlcul correcte és:
Velocitat síncrona=(120 × freqüència) ÷ Nombre de pals
Per tant, el càlcul correcte és: (120 × 60) ÷ 4=7200 ÷ 4=1800 rpm.
Així doncs, la "velocitat ideal" d'aquest motor és de 1800 rpm.
Pas 2: mesura la "velocitat real" (velocitat del rotor)
A continuació, heu de saber quina velocitat gira el motor. Això és molt senzill, preneu un "tacòmetre" (també anomenat tacòmetre) i el brilleu a l'eix del motor i podeu llegir la velocitat real.
Suposem que mesurem que la velocitat real d’aquest motor és de 1750 rpm.
Pas 3: Calculeu la "taxa de facturació"
Ara, comparant la "velocitat ideal" amb la "velocitat real", podem calcular la velocitat de conversió:
Velocitat diferencial=[(velocitat ideal - velocitat real) ÷ velocitat ideal] × 100%
Per aplicar els números anteriors:
TRANSCIÓ RETA=[(1800 - 1750) ÷ 1800] × 100%=(50 ÷ 1800) × 100% ≈ 2,78%
Per tant, la taxa de rotació d’aquest motor és d’uns 2,78%. És a dir, la seva velocitat real és del 2,78% més lenta que la velocitat ideal.
Quins factors afecten la "taxa de facturació"?
Mida de càrrega: com més pesat fa el cinturó del motor (com ara bombejar aigua i compressor), més "contundent" és, més lent gira i més gran és la diferència de rotació.
El disseny del motor en si: el nombre de pals del motor i com la bobina interna afectarà la diferència de rotació. En general, els motors amb molts pals tenen una baixa "velocitat ideal" i una velocitat de rotació relativament alta.
Problemes d’alimentació: si la tensió és inestable o la freqüència canvia, també afectarà la velocitat del motor, canviant així la velocitat diferencial.
Quan escollim un motor, per què hem de mirar la "diferència de rotació"?
Si voleu que el motor giri especialment constant i amb precisió (com ara cintes transportadores, ventiladors), heu de triar un motor amb una petita diferència de rotació, de manera que la fluctuació de la velocitat sigui petita.
Si voleu que el motor tingui una força especialment forta tan aviat com s’inicia (com ara bombes de bombament, compressors d’aire), haureu de triar un motor amb una velocitat diferencial lleugerament més gran, que s’inicia amb més força.
Quins motors venem?
A la nostra empresa, oferim una àmplia gamma de motors de CA per satisfer les necessitats diferents. Tant si busqueu unMURTI - Motor de costura de colors, unEquipament energètic Motor elèctric, o unEmbragatge centrífuga del motor elèctric, us hem cobert. Els nostres motors estan dissenyats per proporcionar un rendiment fiable i una alta eficiència, amb les característiques de relliscades adequades per a la vostra aplicació.
Voleu comprar un motor? O què més no enteneu?
Només cal que poseu -vos en contacte amb nosaltres directament! Tenim germans tècnics professionals per ajudar -vos a triar el motor més adequat i us podem explicar qualsevol pregunta.